光伏龍頭隆基股份日前宣布入局氫能，備受業界關注。無獨有偶，近年來長城汽車、濰柴動力等造車企業也爭相加碼氫能產業，推動氫能源商業化。業內人士表示，我國燃料電池汽車行業處于產業擴張階段，圍繞產業配套基礎設施逐步完善，將形成以整車制造及燃料電池系統為牽引的燃料電池汽車供應鏈和產業鏈體系。以下是相關概念股票：

　　寧德時代：2016年5月23日公告稱，公司近日接到了有車(北京)新能源汽車租賃有限公司購買100輛歐輝氫燃料電池電動客車的訂單。

　　福田汽車：2009年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研制的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家‘863計劃十一五攻關項目，節能與新能源汽車’——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。

　　金龍汽車：2020年6月23日互動平臺回復，公司的電動汽車熱能管理系統的產品開發和研究主要應用于氫燃料電池新能源汽車，行業發展尚處于起步階段。

　　宏盛股份：合資公司經營范圍為鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、動力電池、超大容量儲能電池、電池管理系統及可充電電池包的開發、生產和銷售及售后服務；鋰電池及相關產品的技術服務、測試服務以及咨詢服務。

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