今日早盤分析，4月22日路橋交通概念報跌，深高速領跌，東莞控股、山東路橋、成都路橋、海南高速等跟跌。以下是相關上市公司：

　　1、隧道股份：公司是國內著名的市政基礎設施建設設計施工總承包企業，在軟土地層水底公路、地鐵隧道工程方面處于行業龍頭地位。公司是全球唯一一家兼具盾構法隧道施工和盾構設備制造能力的企業，也是我國專業從事軟土隧道工程施工規模最大的企業。

　　2、四川成渝：公司主要從事收費公路等基礎設施的投資、建設和經營管理，主要擁有成渝高速、成雅高速、成樂高速、成仁高速、城北出口高速及在建的遂廣高速及遂西高速等位于四川省境內的收費公路全部或大部分權益。集團所屬道路資產多以成都為中心，向外輻射至四川省的其他地區，途經地區多為四川經濟較發達地區，為大股東省交投旗下盈利能力最強的路產之一。

　　3、湖南投資：公司主營長沙市主要收費路橋路橋收費。繞城高速西南段是長沙地區高速公路網的樞紐；五一路橋、伍家嶺橋、瀏陽河橋是長沙市的主要交通要道，上述業務都對公司路橋收費的快速增長帶來積極影響。

　　4、北新路橋：公司為新疆規模最大、實力最強的大型公路工程施工企業，躍居西部地區公路工程施工行業前列，擁有公路工程施工總承包一級、公路路面工程專業承包一級、公路路基工程專業承包一級、橋梁工程專業承包一級等資質。公司現有先進的大型公路施工設備695臺（套），年施工能力20億左右。

　　5、吉林高速：公司主要從事投資、開發、建設和經營管理收費公路，是吉林該區較大的以經營管理高速公路為主業的公司。

　　6、重慶路橋：公司收購渝涪高速和投資建設嘉華嘉陵江大橋，這些將成為公司未來重要的路橋收費來源。

　　7、福建高速：公司經營高速公路投資建設和經營管理行業，運營管理的已通車路段為，82公里的泉廈高速公路、167公里的福泉高速公路、33公里的羅寧高速公路，參股245公里的浦南高速公路。公司區位優勢明顯，在對臺貿易中處于重要地位。

　　本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。