周三盤后數據顯示，港口運輸概念報漲，唐山港領漲，珠海港、秦港股份、北部灣港等跟漲。

　　相關港口運輸上市公司有：

　　唐山港：公司所在地唐山海港開發區臨港產業帶是公司絕對壟斷腹地，面積430平方公里，重點發展精品鋼鐵、煤化工、裝備制造、港口物流、生態旅游五大產業，能夠生成貨源1000多萬噸;直接經濟腹地唐山市是我國北方重要工業城市，其中唐山市65%以上的鋼鐵產能是公司的優勢貨源腹地，公司與主要客戶間的運輸距離短、成本低，對客戶的吸附能力很強，在鋼材、焦煤、鐵礦石等貨種的市場競爭中優勢突出;公司延伸經濟腹地包括山西、內蒙、陜西、甘肅、寧夏、新疆等廣大中西部地區，其中“三西”地區(山西、陜西和內蒙古西部)是我國煤炭的主要生產基地，依托唐港鐵路、大秦鐵路集疏運優勢，近年來京唐港區煤炭年吞吐量在1億噸以上，是北煤南運的主要下水港口之一。

　　珠海港：珠海港將進一步成為珠三角集疏運體系規模等級最高、多式聯運體系最完善的現代化多功能海港，進一步凸顯國家綜合運輸體系重要樞紐港的地位。

　　秦港股份：港口是資源配置的樞紐，在交通運輸系統中起著舉足輕重的作用。

　　北部灣港：公司地處北部灣經濟區，是我國通往東盟最便捷的海上通道，是西南最近的出海大通口，也是是中東部地區“西進”的重要交通樞紐，地理位置得天獨厚，運輸網絡四通八達;國家對“東盟十加一”的政策支持和“一帶一路”經濟帶開發帶來的一系列優惠政策政策，有助于公司港口物流產業發展;北部灣港口整合效益顯現。

　　廈門港務：公司擁有東南沿海實力最強的國際船舶代理企業、全省規模最大的散雜貨裝卸碼頭、廈門港唯一的內貿集裝箱裝卸碼頭、福建省規模最大的集裝箱運輸車隊、廈門港唯一提供海上專業拖輪服務的企業和先進的物流信息管理系統。

　　數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。