據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，重型卡車上市公司有：

（1）、比亞迪：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.21%，最高價(jià)為287.43元，總市值下跌了336.02億，當(dāng)前市值為8282.97億元。

加入簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，目標(biāo)是在2030年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%，2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%，以促進(jìn)2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。同時(shí)，比亞迪呼吁全球加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

2023年公司營(yíng)業(yè)總收入6023.15億，同比增長(zhǎng)42.04%；毛利率20.21%，凈利率5.2%。

（2）、東軟集團(tuán)：在近5個(gè)交易日中，東軟集團(tuán)有3天下跌，期間整體下跌1.05%。和5個(gè)交易日前相比，東軟集團(tuán)的市值下跌了1.2億元，下跌了1.05%。

駕駛員疲勞監(jiān)控等系統(tǒng)已安裝在了超過(guò)20萬(wàn)輛重型卡車上，截至目前共取得自動(dòng)駕駛相關(guān)專利279項(xiàng)，量產(chǎn)53種產(chǎn)品替代進(jìn)口。

2023年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7391.25萬(wàn)，同比增長(zhǎng)121.56%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為-74.9%；每股收益0.06元。

（3）、致遠(yuǎn)新能：近5日股價(jià)下跌8.49%，2025年股價(jià)下跌-14.06%。

公司為國(guó)內(nèi)重型卡車、工程車等商用車LNG供氣系統(tǒng)的生產(chǎn)商，主要從事車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，逐步發(fā)展為國(guó)內(nèi)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模較大的車載LNG供氣系統(tǒng)制造企業(yè)之一，主要產(chǎn)品包括車載LNG供氣系統(tǒng)和車用貯氣筒。公司具備將客戶對(duì)產(chǎn)品的需求快速轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)方案并批量生產(chǎn)的能力，已成為一汽解放（長(zhǎng)春）、一汽解放成都、一汽解放青島、濟(jì)寧重汽、北汽福田、徐州徐工、成都大運(yùn)、上汽紅巖、江鈴重汽、陜汽商用車等知名整車生產(chǎn)廠商車載LNG供氣系統(tǒng)的重要供應(yīng)商。

2023年公司營(yíng)收17.77億，同比去年增長(zhǎng)971.39%；毛利率15.84%。

（4）、濰柴動(dòng)力：近5個(gè)交易日，濰柴動(dòng)力期間整體下跌0.97%，最高價(jià)為14.71元，最低價(jià)為14.45元，總市值下跌了12.22億。

國(guó)內(nèi)重型卡車主要生產(chǎn)商；目前已擁有新能源動(dòng)力總成、天然氣重卡及發(fā)動(dòng)機(jī)本體機(jī)、電動(dòng)叉車等新能源業(yè)務(wù)；公司LNG發(fā)動(dòng)機(jī)本體機(jī)的市占率達(dá)70%,為全國(guó)第一；LNG重卡整車的市占率達(dá)20%以上,名列行業(yè)前茅。

濰柴動(dòng)力2023年報(bào)顯示，公司的毛利率21.09%，凈利率5.24%，總營(yíng)業(yè)收入2139.58億，同比增長(zhǎng)22.15%；扣非凈利潤(rùn)80.8億，同比增長(zhǎng)146.13%。

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