據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，三輪車上市公司有：

　　萬(wàn)里股份：從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的-3268.32萬(wàn)元，最高為2019年的890.71萬(wàn)元。

　　公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)、制造和銷售，公司主要產(chǎn)品有汽車起動(dòng)電池、起停電池、船用電池、三輪車電池及通機(jī)電池等。2021年公司計(jì)劃銷售蓄電池370萬(wàn)只，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.43億元。

　　回顧近30個(gè)交易日，萬(wàn)里股份下跌28.8%，最高價(jià)為10.6元，總成交量9213.45萬(wàn)手。

　　海馬汽車：從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-18.46%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-16億元，最高為2023年的-3.23億元。

　　公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品主要是SUV和MPV，不生產(chǎn)拖拉機(jī)和三輪車。

　　回顧近30個(gè)交易日，海馬汽車股價(jià)下跌22.73%，總市值下跌了6578.55萬(wàn)，當(dāng)前市值為65.13億元。2025年股價(jià)下跌-5.56%。

　　愛(ài)瑪科技：從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為36.4%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2019年的5.1億元，最高為2022年的17.97億元。

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，此外，還有電動(dòng)三輪車、自行車產(chǎn)品。公司是中國(guó)最早的電動(dòng)自行車制造商之一，在電動(dòng)自行車行業(yè)具有較高的市場(chǎng)占有率，2018年公司電動(dòng)自行車在全國(guó)的市占率為13.32%。截至2020年末，公司共有經(jīng)銷商超過(guò)2,000家。愛(ài)瑪連續(xù)多年榮獲工信部指導(dǎo)發(fā)布的中國(guó)品牌力指數(shù)（C-BPI）電動(dòng)自行車品牌第一名。

　　在近30個(gè)交易日中，愛(ài)瑪科技有14天下跌，期間整體下跌2.43%，最高價(jià)為45.5元，最低價(jià)為41.31元。和30個(gè)交易日前相比，愛(ài)瑪科技的市值下跌了8.7億元，下跌了2.43%。

　　上海鳳凰：從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為30.68%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-3.11億元，最高為2021年的8832.2萬(wàn)元。

　　上海鳳凰在近30日股價(jià)下跌9.86%，最高價(jià)為22.9元，最低價(jià)為12.29元。當(dāng)前市值為66.89億元，2025年股價(jià)下跌-1.16%。

　　澳柯瑪：從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-30.6%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的1714.08萬(wàn)元，最高為2021年的1.63億元。

　　近30日澳柯瑪股價(jià)下跌31.35%，最高價(jià)為8.75元，2025年股價(jià)下跌-5.96%。

　　遠(yuǎn)東股份：從遠(yuǎn)東股份近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為63.35%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的-16.91億元，最高為2022年的5.52億元。

　　公司旗下全資子公司遠(yuǎn)東電池是專業(yè)從事鋰離子電池、動(dòng)力電池組研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于二輪車電動(dòng)工具市場(chǎng)，3C數(shù)碼小家電市場(chǎng)，汽車動(dòng)力電池組市場(chǎng)等，專注于為全球客戶提供一流的鋰離子電池能源應(yīng)用解決方案。遠(yuǎn)東電池江蘇基地總投資66.8億元，主要面向新能源汽車領(lǐng)域、小動(dòng)力以及儲(chǔ)能備電市場(chǎng)，總產(chǎn)能規(guī)劃12GWh，產(chǎn)品分為NCM三元及磷酸鐵鋰兩個(gè)系列，目前一期已經(jīng)投產(chǎn)，著重深耕鋰離子軟包電池研發(fā)與制造；江西基地專業(yè)從事圓柱鋰離子電池、動(dòng)力電池組研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，總投資40億元，主要產(chǎn)品21700和18650鋰電池、動(dòng)力電池組產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源乘用車、物流車、電動(dòng)三輪車和二輪車、電動(dòng)工具、基站儲(chǔ)能、移動(dòng)電源等領(lǐng)域，電池正極材料為三元NCM，主要配方為811、622、523；現(xiàn)擁有產(chǎn)能6GWh，其中21700產(chǎn)能3GWh（日產(chǎn)40萬(wàn)支）、18650產(chǎn)能3GWh（日產(chǎn)120萬(wàn)支）。（公司2020年11月25日公告，擬掛牌轉(zhuǎn)讓遠(yuǎn)東電池60%股權(quán)及相關(guān)應(yīng)收債權(quán)。）

　　回顧近30個(gè)交易日，遠(yuǎn)東股份下跌2.75%，最高價(jià)為5.44元，總成交量10.49億手。

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