據南方財富網概念查詢工具數據顯示，相關信號系統板塊股票有：

　　永貴電器（300351）：2月11日收盤最新消息，永貴電器今年來上漲0.78%，截至15點收盤，該股漲0.73%報17.880元 。

　　從公司近五年營收復合增長來看，近五年營收復合增長為8.88%，過去五年營收最低為2020年的10.54億元，最高為2023年的15.18億元。

　　回顧近30個交易日，永貴電器股價下跌8.33%，總市值上漲了3.18億，當前市值為69.36億元。2025年股價上漲0.78%。

　　鼎漢技術（300011）：2月11日消息，鼎漢技術今年來漲幅上漲4.21%，最新報7.600元，跌0.13%，成交額8770.56萬元。

　　從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的-5.02億元，最高為2019年的3617.49萬元。

　　公司致力于電力電子和軌道交通領域的技術與產品研發，成為中國軌道交通領域值得信賴的電氣及其自動化主流設備供應商。公司是國內主營業務為軌道交通電源產品的唯一A股上市公司，主要產品包括軌道交通信號電源系統、電力操作電源系統、屏蔽門電源系統和通信電源系統。公司研制出適合城市軌道交通和高速客運專線需求的軌道交通信號智能電源設備，且此系列產品已獲得西門子、阿爾卡特、阿爾斯通等國外信號系統供貨商的高度認可。根據鐵道部規定，鐵路建設項目所需軌道交通信號智能電源系統只能在通過鐵道部認證許可的廠家范圍內選擇。

　　在近30個交易日中，鼎漢技術有13天下跌，期間整體下跌4.21%，最高價為8.2元，最低價為7.78元。和30個交易日前相比，鼎漢技術的市值下跌了1.79億元，下跌了4.21%。

　　國電南瑞（600406）：2月11日收盤消息，國電南瑞開盤報價23.22元，收盤于23.060元。7日內股價下跌1.13%，總市值為1852.2億元。

　　從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為13.77%，過去五年扣非凈利潤最低為2019年的41.49億元，最高為2023年的69.5億元。

　　公司經營電力設備及系統、輸配電及控制設備、電動汽車充換電系統及設備、綜合能源管控系統及設備、機器人及無人機系統及設備、智慧照明系統及設備、信息系統及設備、水利水務及節能環保設備、工業自動控制系統及裝置、軌道交通控制系統、信號系統及設備、人工智能及智能制造設備、計算機軟硬件及外圍設備、通信設備、儀器儀表、電子及信息產品、電機、工業電源、衛星導航產品的研發、生產、銷售、技術咨詢、技術服務電氣工程、自動化、能源管控、信息通信、信息安全、水利水務、環保、軌道交通、工業控制技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務機電工程、電力工程、安防工程、建筑智能化工程、節能環保工程、水利水電工程的設計、施工、技術咨詢、技術服務計算機系統集成、信息系統集成服務鐵路電氣化設備安裝與服務電動汽車充換電設施建設與服務新能源、分布式能源、儲能項目的建設、運營電、熱、冷等綜合能源的生產、銷售與運營電力、能源、環保設備設施與系統運行維護合同能源管理職業技能培訓計算機軟件的培訓服務自有設備租賃自有房屋租賃自營和代理各類商品及技術的進出口業務承包境外工程項目。

　　國電南瑞在近30日股價下跌9.45%，最高價為25.48元，最低價為24.73元。當前市值為1852.2億元，2025年股價下跌-9.37%。

　　中國中車（601766）：【2月11日】今日中國中車（601766）主力凈流入凈額-8572.78萬元，占比-8.43%。該股開盤報7.46元，收于7.400元，跌1.2%，總市值為2123.72億元，換手率0.22%。

　　中國中車從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為-0.18%，過去五年凈利潤最低為2021年的103.03億元，最高為2019年的117.95億元。

　　回顧近30個交易日，中國中車股價下跌13.24%，總市值上漲了20.09億，當前市值為2123.72億元。2025年股價下跌-13.24%。

　　時代電氣（688187）：2月11日收盤消息，時代電氣最新報44.250元，成交量551.58萬手，總市值為622.44億元。

　　從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為30.45%，過去三年扣非凈利潤最低為2021年的15.25億元，最高為2023年的25.95億元。

　　公司的主要產品包括以軌道交通牽引變流系統為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統、功率半導體器件等,打造了“器件+系統+整機”的產業結構。

　　時代電氣在近30日股價下跌8.18%，最高價為48.97元，最低價為47.32元。當前市值為622.44億元，2025年股價下跌-8.29%。

　　數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎，據此操作，風險自擔。