據南方財富網概念查詢工具數據顯示，車輛概念龍頭股有：

中國鐵物：車輛龍頭股

近7個交易日，中國鐵物下跌3.04%，總市值為159.12億元，換手率0.91%，振幅跌2.59%。

2023年，中國鐵物公司實現凈利潤5.71億，同比增長-19.46%，近三年復合增長為-23.56%；每股收益0.09元。

中通客車：車輛龍頭股

北京時間12月31日，中通客車開盤報價11.3元，收盤于11.000元，相比上一個交易日的收盤跌3%報11.34元。當日最高價11.41元，最低達10.97元，成交量1431.18萬手，總市值65.22億元。

公司是生產客車和特種車的國家高新技術企業，目前擁有“亞星”、“揚子”兩個品牌20多個系列百余個品種，產品覆蓋大、中、輕型，高、中、普檔客車。公司建立了同行業一流的技術開發中心，擁有近十項客車整車專利和結構專利，并成為全國率先通過“CCC”的客車企業之一。公司曾為北京亞運會、北京奧運會、世界運河名城博覽會、亞乒賽、國際馬拉松比賽等重大國際盛會提供優質車輛和服務，受到了國內外嘉賓的盛贊。

公司2023年實現凈利潤6965.41萬，同比增長-29.16%，近五年復合增長為20.47%；每股收益0.12元。

車輛概念股其他的還有：

中集集團：12月31日消息，中集集團開盤報7.91元，截至收盤，該股跌0.88%，報7.770元。當前市值419億。公司是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位于中國深圳。公司致力于在如下主要業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。支持這些業務蓬勃發展的有：提供專業資金管理的財務公司，以及提供金融解決方案的融資租賃公司。作為一家為全球市場服務的多元化跨國產業集團，中集在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區擁有300余家成員企業及2家上市公司，客戶和銷售網絡分布在全球100多個國家和地區。

北方國際：12月31日消息，北方國際最新報9.780元，跌2.4%。成交量938.62萬手，總市值為98.02億元。2017年公司在執行項目克服了各種困難，確保按計劃推進。巴基斯坦軌道交通橙線項目完成土建總體工程量的76%,發運機電70批次并完成10%工程量的安裝，同時啟動了運營的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車輛采購項目完成了各項發運任務，已于2018年1月1日正式進入商業運營。伊朗馬什哈德2號線地鐵車輛項目車輛投入運營。

濰柴動力：濰柴動力(000338)連續三日融資凈買入累計361022073元，融資余額2466063799元，融券余額3665277元。12月31日15時收盤濰柴動力股價報13.700元，跌1.44%，總市值為1195.54億元。19年完成多款燃料電池發動機開發，積極推動加氫站建設和燃料電池車輛推廣應用，累計運行超過100萬公里，助力“綠色動力氫能城市”理念在山東率先落地；持有弗爾賽33.5%股份，為其第二大股東，標的是國內最大的燃料電池商用車動力系列和乘用車燃料電池模塊提供商；持有巴拉德19.9%的股份，是其第一大股東，并在濰坊成立合資公司，將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家權利；公司已建成兩萬套級產能的燃料電池發動機及電堆生產線，是目前全球最大的氫燃料電池發動機制造基地。

中迪投資：12月31日，ST中迪(000609)下午3點收盤報2.510元，當日最低達2.39元，成交額4340.73萬元，5日內股價上漲17.53%。公司以9800萬元收購青島康平鐵路玻璃鋼有限公司49%股權。青島康平是一家從事軌道交通車輛相關配套特種玻璃鋼零部件制售的企業，與中國南車有著長期的密切合作關系。

美錦能源：美錦能源（000723）10日內股價下跌10.42%，最新報4.510元/股，跌2.17%，今年來漲幅下跌-47.67%。公司子公司飛馳科技具備生產5000臺/年新能源汽車產能。2020年飛馳汽車生產和銷售各種類型車輛合計324輛，其中燃料電池車輛224輛。預計2021年飛馳科技各類車型產銷量優于2020年。

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