據南方財富網概念查詢工具數據顯示，相關公路建設題材上市公司：

中聯重科：從公司近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為-5.37%，過去五年凈利潤最低為2022年的23.06億元，最高為2020年的72.81億元。

回顧近30個交易日，中聯重科股價上漲4.23%，最高價為7.48元，當前市值為635.23億元。

海南高速：從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為9.76%，過去五年凈利潤最低為2021年的5137.34萬元，最高為2022年的2.5億元。

公司主營業務分為公路建設、房地產開發、酒店服務三大板塊，正在全力推進濱海國際體育文化旅游項目。

回顧近30個交易日，海南高速股價下跌10.67%，總市值上漲了7910.63萬，當前市值為62.1億元。2025年股價下跌-23.73%。

中國交建：從近五年凈利潤復合增長來看，公司近五年凈利潤復合增長為4.44%，過去五年凈利潤最低為2020年的162.06億元，最高為2023年的238.12億元。

中國交通建設股份有限公司的主營業務是基建設計、基建建設、疏浚和裝備制造業務。

回顧近30個交易日，中國交建股價下跌11.36%，最高價為11.16元，當前市值為1533.45億元。

寶利國際：從公司近五年凈利潤復合增長來看，過去五年凈利潤最低為2022年的-1.72億元，最高為2019年的3950.26萬元。

公司參與了阿爾及利亞東西高速公路建設，實現了專業瀝青料出口。國際上還與俄直及空客公司有飛行器航材業務合作。

回顧近30個交易日，寶利國際股價下跌5.17%，總市值上漲了6451.2萬，當前市值為37.42億元。2025年股價上漲2.46%。

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