航空航天上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，航空航天上市公司龍頭有：

回顧近30個(gè)交易日，天銀機(jī)電股價(jià)下跌7.68%，最高價(jià)為18.9元，當(dāng)前市值為70.3億元。

航空航天龍頭股，2024年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)總收入2.46億元，同比增長(zhǎng)0.46%；凈利潤(rùn)2220.04萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)169.99%；基本每股收益0.05元。

華清瑞達(dá)主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售雷達(dá)目標(biāo)模擬器、航空電子模塊以及高速信號(hào)采集、處理及存儲(chǔ)系統(tǒng)。

回顧近30個(gè)交易日，晨曦航空股價(jià)下跌21.18%，總市值下跌了4.9億，當(dāng)前市值為52.98億元。2025年股價(jià)下跌-16.41%。

航空航天龍頭股，晨曦航空2024年第三季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收約5852.08萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)163.53%；凈利潤(rùn)約12.52萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)105.47%。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(修正)》，公司所處行業(yè)屬于“航空航天”中的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)制造”、“機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造”及“航空、航天技術(shù)應(yīng)用及系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品、終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)”行業(yè)；根據(jù)證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《上市公司行業(yè)分類(lèi)指引》，公司所處行業(yè)為“計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)”，行業(yè)編碼C39。

回顧近30個(gè)交易日，中航沈飛股價(jià)下跌5.99%，最高價(jià)為52.5元，當(dāng)前市值為1283.05億元。

航空航天龍頭股，中航沈飛2024年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約36.73億元，同比增長(zhǎng)-68.01%；凈利潤(rùn)約1.98億元，同比增長(zhǎng)-77.11%；基本每股收益0.07元。

沈飛集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為航空產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)，是集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè)，主要產(chǎn)品包括航空防務(wù)裝備和民用航空產(chǎn)品，核心產(chǎn)品為航空防務(wù)裝備。

在近30個(gè)交易日中，中航西飛有17天下跌，期間整體下跌2.24%，最高價(jià)為28.95元，最低價(jià)為25.95元。和30個(gè)交易日前相比，中航西飛的市值下跌了15.86億元，下跌了2.24%。

航空航天龍頭股，中航西飛公司2024年第三季度營(yíng)業(yè)總收入84.92億元，同比增長(zhǎng)-4.13%；凈利潤(rùn)2.64億元，同比增長(zhǎng)20.21%；基本每股收益0.1元。

近30日股價(jià)下跌6.51%，2025年股價(jià)下跌-11.01%。

航空航天龍頭股，公司2024年第三季度營(yíng)業(yè)總收入74.09億元，同比增長(zhǎng)-13.18%；凈利潤(rùn)1.36億元，同比增長(zhǎng)-57.01%；基本每股收益0.05元。

回顧近30個(gè)交易日，航天晨光下跌9.8%，最高價(jià)為20.68元，總成交量2.71億手。

航空航天龍頭股，2024年第三季度季報(bào)顯示，航天晨光公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約4.18億元，同比增長(zhǎng)-44.69%；凈利潤(rùn)約-4099.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)-912.96%；基本每股收益-0.09元。

航空航天板塊股票其他的還有：

本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不對(duì)您構(gòu)成任何投資建議。用戶(hù)應(yīng)基于自己的獨(dú)立判斷，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。